În duminica de Rusalii în minunatul nostru municipiu străzile aduse pese noapte la starea inițială au început să fie  marcate. Pe strada București în dreptul Prefecturii, călărășenii au rămas uluiți de noua concepție de trafic mixt. Adică auto , atelaje hipo și biciclete. De toate pentru toți…Taximetriștii au apreciat că bicicliștilor li s-a rezervat pe sensul unic o bandă specială, aflată nu pe trotuare ci…lângă axul șoselei. Bicicleta, spuneau ei face parte din strategia de fluidizare a traficului auto, pe  care Daniel Drăgulin a descoperit-o la vizitele repetate în atât de înfrățita Republică Populară China. Și apoi pe lângă mișcare nu mai plătești costul reparațiilor auto. Poți să treci pe furiș la semafoarele care mai funcționează…și mai poți să bei și un păhărel…Bicicleta este frate cu românul. De aceea și programul Prima biclă organizat acum câteva zile la un concurs de biciclete…pe nisip…Mai precis pe Plaja Mare. Cu detalii AICI

În fotografie puteți să descoperiți că municipalitatea s-a gândit nu numai la 1 pistă de biciclete ci au creat și o altă bandă de circulație, marcată punctat pe lângă bordură. Administrația liberală nu a mai vopsit trecerea de pietoni din fața sediului PSD, îngrozită de numărul mare de membri și simpatizanți care frecventează această locație, obligându-i să folosească trecerea din fața SRI. De altfel nu este singura trecere de pietoni nevopsită, multe alte locații neputând a suporta vopseaua pentru că…sunt drumuri de pământ amestecat cu ceva moloz, așa cum au rămas după marea reabilitare a rețelei de apă și canalizare. La loc de cinste stă cartierul Mircea Vodă case. Urmează 2 Cocoși și nu în ultimul rând Măgureni.
Dar să revenim la mersul pe bicicletă…pe care administrația Drăgulin ar vrea să îl introducă și iarna pe străzile atât de bine asfaltate…

Transportul local este minunat mai ales pe ploaie în stațiile din aer foarte liber. Simți că natura te copleșește…Ia priviți mai sus în video ce crede Primăria despre nevoia de mișcare cu bicicletele, trotuare mai late pe strada București și semafoare pe străzile unde mai circulă transportul public minunat. Piste de biciclete, stații de biciclete din fonduri europene…S-a definitivat strategia Primăriei de accesare a fondurilor europene spune directorul Deculescu Valentin la min. 16…Populația de pe strada București trebuie să înțeleagă că nu putem să ne permitem să începem asfaltarea …pentru că nu putem să renunțăm la acești bani…Sistem integrat de mobilitate urbană, alternativă cu stații automatizate pentru biciclete. Primăria pune în discuție noțiuni noi cum ar fi calea de rulare pentru biciclete…piste de biciclete…stații de biciclete…Sistemul de transport alternativ, care se va face pe biciclete este preamărit de o doamnă director din Primărie. Alte surprize sunt cele 2 stații intermodale realizate la Siderca și la blocuri IMC, acolo unde trebuiesc să se întoarcă mijloacele de transport în comun. Valentin Deculescu explică ce sunt aceste stații presei uluite…Interconectarea diferitelor mijloace de transport. Adică autobuz cu bicicletă, niște parcări…S-a gândit realizarea de parcări de autoturisme la intrarea în oraș, pentru… a se accesa transportul în comun. Și transportul cu bicicletele – explică directorul Deculescu min. 21.