În referatul de aprobare, Primăria Sectorului 4 spune că scopul principal al taxei este „creșterea numărului de parcări publice și de reședință și optimizarea mobilității urbane”. Apoi, adaugă: instituirea acestei taxe va avea și alte consecințe pozitive. Acestea sunt scăderea poluării, astfel fondurile din colectarea taxei vor fi utilizate de Serviciul public de amenajare parcări pentru proiectele privind decongestionarea traficului, cu efect reducerea polării, și descurajarea achiziționării de autovehicule de către persoanele care nu dețin un loc de parcare – prin introducerea taxei se urmărește încurajarea locuitorilor de a utiliza mijloacele de transport alternative.

Proiectul de hotărâre de introducere a controversatei taxe de 540 lei pe mașină fără loc de parcare, de la 1 ianuarie 2025, în Sectorul 4, a fost adoptat de Consiliul Local al Sectorului cu 16 voturi pentru (PSD, PNL și PMP), 9 contra (USR, REPER și AUR) și o abținere. Proiectul de hotărâre a fost inițiat de Primăria Sectorului 4 condusă de Daniel Băluță (PSD)